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• 發(fā)布時間：2022-03-09
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【概要描述】1、易燃易爆性液體靜電起電機(jī)理分析；液體在流動、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷、灌注等過程中都可能產(chǎn)生靜電，靜電常會引起易燃易爆液體的火災(zāi)和爆炸。其起電機(jī)理是基于偶電層理論。當(dāng)液體與固體接觸時，在它們的分界面處會形成電量相等、符號相反的兩層電荷，即偶電層。形成偶電層的主要原因是液體介質(zhì)可以通過不同方式離解成正、負(fù)離子。例如，極性分子液體或雜質(zhì)分子可以直接離解。

2、易燃易爆氣體靜電起電機(jī)理分析

純凈的氣體在通常條件下不會帶電。高壓氣體噴出時之所以帶有靜電，是因為在這些氣體中懸浮著固體或液體微粒。當(dāng)高壓氣體中混有固體微粒時，氣體高速噴出時微粒和氣體一起在管內(nèi)流動，微粒與管的內(nèi)壁發(fā)生頻繁的接觸—分離過程，致使微粒和管壁分別帶有等量異號的電荷。當(dāng)高壓氣體噴出時，若管道中混有液體（非固體微粒），則伴隨著高壓氣體的噴出會產(chǎn)生噴霧起電。這是因為在高壓氣體噴出時，氣體中的液體要與管道或噴嘴的內(nèi)壁表面接觸，而在管道或噴嘴的內(nèi)壁表面上形成液膜，并在固液界面上形成偶電層。當(dāng)液體隨氣流運(yùn)動而從壁面上剝離時，發(fā)生電荷分離，帶電的液滴分散在氣體當(dāng)中噴射出來而導(dǎo)致帶電。

3、加油站靜電產(chǎn)生的幾個環(huán)節(jié)和原因

加油站區(qū)域內(nèi)設(shè)施較多，但靜電主要在儲油罐區(qū)、輸油管道與加油區(qū)、及油罐車等部位產(chǎn)生聚集，由于各種設(shè)施設(shè)備的結(jié)構(gòu)不同，位置各異，所以靜電產(chǎn)生的環(huán)節(jié)和原因也各不相同。

加油站

加油站

儲油罐區(qū)靜電的產(chǎn)生，儲油罐在裝油或罐與罐之間油品互倒時，一般都采用底部注油法，雖然，此種方法比上部注油法合理，但油品從注油管內(nèi)高速噴射出時，由于噴射起電而使油罐帶電。同時，油品沖擊到罐壁造成油霧，也容易使電荷堆積，并發(fā)生放電現(xiàn)象。1.3.2輸油管道與加油區(qū)靜電的產(chǎn)生油品由儲油罐經(jīng)輸油管道中流動時，易發(fā)生流動起電,形成沖流電流。

油罐車靜電的產(chǎn)生常年進(jìn)出于加油站的油罐車在裝油、運(yùn)油、卸油過程中，由于油品與油罐壁、卸油及裝油用的鶴管反復(fù)沖刷、接觸、摩擦，而使電荷聚集產(chǎn)生靜電。

當(dāng)帶電體因電荷積累達(dá)到一定的靜電電位時（一般大于300v），就會發(fā)生靜電放電現(xiàn)象，加上周圍空間又存在著爆炸性混合物，這時就有可能發(fā)生燃爆事故。

吸煙

1、吸煙引發(fā)事故原因分析

事故發(fā)生環(huán)節(jié)分析加油站的主要作業(yè)活動有卸油、加油、檢修和施工等。在這些作業(yè)過程中，會產(chǎn)生大量油氣，當(dāng)油氣達(dá)到一定濃度時，易發(fā)生著火爆炸事故。在14例吸煙引發(fā)的加油站事故中，卸油作業(yè)過程中發(fā)生4例，占28.6%；加油作業(yè)過程中發(fā)生3例，占21.4%；設(shè)備滲漏油氣逸散引發(fā)2例，占14.3%；其他情況（安裝舊油罐、檢修保養(yǎng)、施工作業(yè)等）引發(fā)5例，占35.7%。由此可見，吸煙引發(fā)的著火爆炸事故在各個工作環(huán)節(jié)都有可能發(fā)生，管理者來不得絲毫馬虎，否則就會釀成大禍。

2、事故發(fā)生場所分析

吸煙引發(fā)的加油站事故中，在爆炸危險場所（油罐室、油泵房、儲油庫房、加油房、高架油罐、檢查井）內(nèi)發(fā)生7例，占50.0%；在非爆炸危險場所（加油站圍墻外、招待所、廁所、休息室、值班室、加油站大門外）吸煙引發(fā)6例，占42.9%；設(shè)備失靈導(dǎo)致油品流入站外水溝，農(nóng)民點火檢驗引發(fā)1例，占7.1%。這里應(yīng)當(dāng)說明的是，非爆炸危險場所為什么會發(fā)生著火爆炸?其原因是許多輸油管和熱力管同溝敷設(shè)，管溝沒有隔離封堵或填實，油氣通過管溝竄入休息室、值班室；油罐室墻壁出現(xiàn)裂縫油氣逸出室外；呼吸管口距離建筑物窗戶太近；噴濺式卸油；油氣沿地面擴(kuò)散到站外等，使非爆炸危險場所轉(zhuǎn)化為爆炸危險場所。非爆炸危險場所轉(zhuǎn)化為爆炸危險場所主要是因加油站設(shè)計建設(shè)中遺留下的隱患引起的，其表現(xiàn)是卸油和加油工藝不符合安全技術(shù)要求．油罐安裝在室內(nèi)；管溝敷設(shè)輸油管線，且與多個場所連通；安全距離不符合建設(shè)規(guī)范要求。

3、引發(fā)事故人員分析

引發(fā)事故人員分為加油站內(nèi)部人員和非加油站人員2類。在吸煙引起的14例加油站事故中，加油站內(nèi)部人員引發(fā)9例，占64.3%(其中業(yè)務(wù)人員如保管員、油料員、司機(jī)等引發(fā)4例，占28.6%；非業(yè)務(wù)人員5例，占35.7%)，非加油站人員5例，占35.7%（其中在加油站施工人員引發(fā)2例；站外行人、小孩引發(fā)3例）。上述數(shù)據(jù)說明，加油站人員和外來施工人員責(zé)任意識不強(qiáng)，缺乏油料專業(yè)知識和安全知識，對油品易燃易爆的危險性認(rèn)識不足，加油站安全管理不到位，是吸煙引發(fā)事故的根本原因。因此，須提高站內(nèi)工作人員的責(zé)任心，加強(qiáng)對站外周邊人員的宣傳教育。

4、燃燒物和點火源分析

在吸煙引發(fā)的14例加油站事故中，燃燒物是油氣的為13例，占92.9%，是由于抽氣逸散，與空氣形成爆炸性混合氣體被點燃引起的；油品1例，占7.1%。點火源主要是火柴、打火機(jī)、煙頭，據(jù)資料，火柴火焰溫度達(dá)500℃~650℃；氣體打火機(jī)火焰溫度高達(dá)1600℃~2100℃；香煙煙頭中心溫度達(dá)700℃~800℃，煙頭表面溫度約250℃，煙頭彈出火星溫度約200℃，這么高的溫度是易引發(fā)油氣著火爆炸的。

手機(jī)

2016年6月，馬來西亞吉隆坡文良港地區(qū)發(fā)生一起爆炸意外，1名25歲女子在加油站加油時，站在油槍前玩手機(jī)，突然發(fā)生爆炸，導(dǎo)致她全身受到火舌及高溫正面擊中，全身60%灼傷。

消防單位獲報后緊急派員處理，經(jīng)初步勘察后判斷，是汽油氣體瞬間燃燒引發(fā)的閃爆，傷者轎車并無起火燃燒，但部分車身遭到高溫波及。?