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商會(huì)新聞

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加油站的安全措施

加油站的安全措施

具體措施 1、防靜電設(shè)施接地 加油站靜電接地就是用導(dǎo)線將儲(chǔ)油罐、輸油管道、加油機(jī)卸油臺(tái)等設(shè)施與大地相接，從而使導(dǎo)體電位接近大地電位，其中卸油地線應(yīng)與防靜電接地體等電位連結(jié)。顯然，接地的目的是為帶電體上靜電荷向大地泄漏提供一條通道，以防止帶電體上靜電荷的積累或靜電位的升高。要經(jīng)常檢查加油槍的接地和管道上法蘭盤的連接情況，及時(shí)消除銹蝕，保障整個(gè)接地系統(tǒng)的接地電阻不大于1008。注意： 當(dāng)防靜電、防雷和工頻電氣三個(gè)接地系統(tǒng)共用一個(gè)接地體時(shí)，接地電阻應(yīng)按其中的zui小值選取，一般為4～ 108。 2、增加空氣濕度 增濕主要增加靜電沿絕緣介質(zhì)表面泄漏，而不是增加靜電通過(guò)的泄漏。增濕對(duì)于親水性物質(zhì)除能加快靜電的泄漏，防止靜電積累，還能提高爆炸性混合物的zui小點(diǎn)火能量。在加油站主要是給加油區(qū)、儲(chǔ)油罐區(qū)、卸油區(qū)及油罐車等噴入水蒸氣或?yàn)⑺?，是加油站區(qū)域的相對(duì)濕度保持在65%～75% 范圍內(nèi)。 3、摻雜降低電阻率 要有效地泄漏帶電體上的靜電，接地法只適用于帶電的金屬導(dǎo)體或靜電導(dǎo)體和亞導(dǎo)體，而增加濕度又只對(duì)親水性的帶電介質(zhì)有效。要有效地泄漏電阻率較高的靜電非導(dǎo)體所帶電荷，只能靠降低它們的電阻率，提高導(dǎo)電性來(lái)解決，即向介質(zhì)材料如燃油、塑料制品等添加能減少電阻率的雜質(zhì)，以改善其導(dǎo)電性能。理論和實(shí)驗(yàn)表明，對(duì)于固體材料，當(dāng)其電阻率降至1098cm 以下，就可有效地泄漏靜電，防止靜電的危險(xiǎn)積累；至于液體，當(dāng)其電阻率降至10108cm 以下，就可消除靜電危險(xiǎn)。市面普遍使用的抗靜電劑，就屬于化學(xué)摻雜法?？轨o電劑具有較強(qiáng)的吸濕性和導(dǎo)電性，值得推廣應(yīng)用。 4、電離空氣法 電離空氣法是通過(guò)安裝靜電中和器，使空氣發(fā)生電離，產(chǎn)生消除靜電所必要的大量電離子（一般為正、負(fù)離子對(duì)）。電離空氣法使用方便，又不影響燃油質(zhì)量。 5、控制場(chǎng)所危險(xiǎn)程度 在機(jī)動(dòng)車加油站,主要應(yīng)在封閉危險(xiǎn)的空間安裝通風(fēng)裝置，及時(shí)排出爆炸性混合物（如可能產(chǎn)生的油霧等），使混合物的濃度不超過(guò)爆炸下限。 6、人體靜電防護(hù) 人體活動(dòng)也是加油站靜電發(fā)生源之一，由于人體帶電的復(fù)雜性，所以應(yīng)建立完備的人體防靜電系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可考慮由防靜電工作服、鞋襪、地坪等組成，必要時(shí)輔以防靜電腕帶、手套、腳套、帽子和圍裙等，還有工作臺(tái)、座椅等都屬于防靜電系統(tǒng)范疇。這種整體的防護(hù)系統(tǒng)兼具有靜電泄漏、中和與屏蔽作用。除了以上措施外，在各種安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備完好的前提下，加油站的工作人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格按照規(guī)程操作，這是防止靜電災(zāi)害事故發(fā)生的直接、有效的手段，各種正反事例反復(fù)印證著這條道理。 7、強(qiáng)化安全管控、教育 吸煙引發(fā)加油站著火爆炸事故均是人為因素造成的，因此，加強(qiáng)對(duì)加油站人員的安全教育顯得尤其重要。一方面，要開展經(jīng)常性的油品知識(shí)學(xué)習(xí)，使工作人員能夠了解各種油品的性質(zhì)、特點(diǎn)和油蒸氣爆炸極限，從主觀上增強(qiáng)預(yù)防事故的意識(shí)。同時(shí)，要利用吸煙釀成著火爆炸事故的典型案例，對(duì)加油站內(nèi)部人員進(jìn)行警示教育，使其充分認(rèn)識(shí)吸煙對(duì)個(gè)人、家庭、單位、社會(huì)的危害性，提高責(zé)任感，自覺戒煙，或者不在加油站吸煙。另一方面，要加強(qiáng)站外周邊人員和外來(lái)加油人員、司乘人員的管控，切實(shí)做好檢查工作和監(jiān)督引導(dǎo)工作，確?！罢緝?nèi)”、“站外”安全。 8、完善配套設(shè)施建設(shè) 新建加油站必須嚴(yán)格按照《GB50156—2002 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。對(duì)于未按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的加油站，應(yīng)及時(shí)查找施工過(guò)程中遺留下的事故隱患，并對(duì)照《規(guī)范》進(jìn)一步完善配套設(shè)施建設(shè)，如不合理的卸油、加油工藝系統(tǒng)、呼吸管道、油罐室安裝的油罐、管溝敷設(shè)的輸油管道，以及熱力、輸油、電氣共用管溝等。較大限度地減少正常情況下的油氣排放，防止不正常情況下的油氣逸散、積聚和非爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所向爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所的轉(zhuǎn)化。 9、嚴(yán)格控制火源 加油站是嚴(yán)禁煙火的場(chǎng)所，嚴(yán)格控制火源（火種）是消除事故隱患的必要措施。但部分加油站在火源（火種）管理方面存在著嚴(yán)重的僥幸心理，對(duì)吸煙視而不見、視而不管，監(jiān)督不力；對(duì)外部人員的管理，只有要求，沒有檢查，缺少必要的強(qiáng)硬措施，全憑外來(lái)人員的自覺性和主動(dòng)性，使外來(lái)人員在危險(xiǎn)場(chǎng)所吸煙的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這種情況如不改變，引發(fā)事故就會(huì)成為必然。因此，加油站內(nèi)部應(yīng)嚴(yán)禁攜帶存放火種，更要提倡加油站人員戒煙。 10、加強(qiáng)監(jiān)督檢查 完善的監(jiān)督機(jī)制，是制度落實(shí)的保障。在內(nèi)部人員相互監(jiān)督的同時(shí)，要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)外來(lái)人員和客戶的監(jiān)督，在加油站入口處要設(shè)置明顯的警示標(biāo)語(yǔ)，同時(shí)要求加油站人員要對(duì)客戶進(jìn)行口頭提醒。在加油站進(jìn)行施工改造時(shí)，要在施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，特別強(qiáng)調(diào)加油站不允許吸煙的道理和危害。在施工過(guò)程中，要有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，特別在動(dòng)火時(shí)，要嚴(yán)格控制范圍，并對(duì)動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)油氣濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保安全施工無(wú)事故。 消防演練 中石化一家加油站舉行公眾開放日消防演練活動(dòng),用時(shí)10分鐘就控制現(xiàn)場(chǎng)火情。一輛進(jìn)站加油小車突然“失控”撞向加油機(jī)引發(fā)油品泄漏,加油站方面立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,油站停止?fàn)I業(yè)、關(guān)閉電閘,員工對(duì)泄露油品進(jìn)行處理。此時(shí),汽車司機(jī)慌張過(guò)度,擅自啟動(dòng)汽車欲逃離,引燃泄漏在地面的油品,站場(chǎng)隨即火苗亂竄、濃煙滾滾。油站員工分工合作,疏散群眾、現(xiàn)場(chǎng)警戒、報(bào)警,隨后消防隊(duì)員趕到,用時(shí)10分鐘就將火情控制。
2022-03-17
油價(jià)“高燒”不退 全球能源供應(yīng)格局面臨重構(gòu)

油價(jià)“高燒”不退 全球能源供應(yīng)格局面臨重構(gòu)

兩年前，當(dāng)WTI(美國(guó)西得克薩斯輕質(zhì)原油)價(jià)格跌至10美元(單位桶，下同)以下時(shí)，沒有人會(huì)想到兩年后的今天，滾燙的油價(jià)會(huì)以風(fēng)卷殘?jiān)浦畡?shì)穿過(guò)90、100、110美元等一個(gè)個(gè)重要關(guān)口，直逼120美元。多位權(quán)威人士3日在接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前油價(jià)“高燒”不僅是地緣局勢(shì)緊張留下的難題，也是前期各國(guó)無(wú)限寬松貨幣種下的惡果。高油價(jià)對(duì)全球能源供應(yīng)格局和供應(yīng)鏈安排是一次整體重構(gòu)，對(duì)中國(guó)也會(huì)帶來(lái)一定影響。為此，中國(guó)應(yīng)“咬牙”發(fā)展新能源，努力擺脫石油進(jìn)口依賴。 多重原因推高原油價(jià)格 “市場(chǎng)原油供應(yīng)不存在嚴(yán)重緊缺，此次上漲還是因?yàn)槎頌鯖_突引發(fā)對(duì)供應(yīng)穩(wěn)定的擔(dān)憂。”國(guó)家發(fā)展改革委能源研究所原所長(zhǎng)、“十四五”能源規(guī)劃專家委員會(huì)副組長(zhǎng)周大地告訴記者，高油價(jià)首先是地緣政治沖突所致。 另一方面，他認(rèn)為本輪油價(jià)上漲和過(guò)去兩年歐美國(guó)家瘋狂印鈔、大搞寬松也不無(wú)關(guān)系。超發(fā)的貨幣最終流向了能源等大宗商品。 “國(guó)際油價(jià)暴漲的核心原因還是市場(chǎng)在充分計(jì)價(jià)俄羅斯原油無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)流通的局面。這是當(dāng)前最大的交易邏輯?！鄙虾Ｊ吞烊粴饨灰字行挠推肥聵I(yè)部總監(jiān)張龍星對(duì)記者說(shuō)，俄烏談判與和解的進(jìn)度及歐美各國(guó)如何解除制裁將對(duì)油價(jià)走勢(shì)有巨大影響。 在張龍星看來(lái)，油價(jià)很難馬上下跌，究其原因，首先是基本面強(qiáng)勁。之前沙特打價(jià)格戰(zhàn)致油價(jià)下跌后，國(guó)際石油公司對(duì)上游投資長(zhǎng)期不足，令整個(gè)上游產(chǎn)能出現(xiàn)問題。其次，歐佩克的機(jī)動(dòng)產(chǎn)能集中在沙特與阿聯(lián)酋手中，制裁俄羅斯所帶來(lái)的原油供給缺口需要這兩國(guó)去填補(bǔ)，但本屆美國(guó)政府對(duì)歐佩克國(guó)家的影響力不如以前。 “短期內(nèi)油氣供需失衡的困境或無(wú)法緩解?！贝ㄘ?cái)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究所所長(zhǎng)陳靂認(rèn)為，俄羅斯是全球重要的石油和天然氣出口國(guó)，更是歐盟最大的天然氣供應(yīng)國(guó)。2021年數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯石油和天然氣出口份額分別占全球出口額的11.3%和16.2%；歐洲方面，俄羅斯石油和天然氣分別占?xì)W盟進(jìn)口份額的27%和35%，而部分歐洲國(guó)家超過(guò)75%以上的石油來(lái)自俄羅斯。 在陳靂看來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇，原油需求仍有上行空間，供應(yīng)偏緊的困境短期內(nèi)難以解決。這其中，除了制裁等因素外，短期閑置產(chǎn)能有限也是一個(gè)重要原因。 從歐佩克1月月報(bào)看，其預(yù)計(jì)2022年全球原油需求增速預(yù)測(cè)在420萬(wàn)桶/日，全球石油消費(fèi)量預(yù)計(jì)在第三季度將超過(guò)1億桶/日，而世界上一次日消耗1億桶石油是在2019年。 美國(guó)戰(zhàn)略油儲(chǔ)降至20年低點(diǎn) 另一個(gè)值得注意的指標(biāo)是戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備。從去年四季度起，美國(guó)一直在釋放戰(zhàn)略油儲(chǔ)。最新一次是今年3月1日，其宣布釋放3000萬(wàn)桶。 同一時(shí)間，擁有15億桶成員國(guó)緊急儲(chǔ)備的國(guó)際能源署宣布釋放6000萬(wàn)桶原油(占緊急儲(chǔ)備的4%)。這是成立于1974年的國(guó)際能源署歷史上第4次協(xié)調(diào)釋放，此前的集體釋放行動(dòng)分別發(fā)生在2011年、2005年和1991年。 “主要是當(dāng)前油價(jià)升得太高太快，釋放戰(zhàn)略儲(chǔ)備能短期平緩一下。”在陳靂看來(lái)，這實(shí)屬應(yīng)急之舉，非根本解決之道，且效應(yīng)也會(huì)遞減。 據(jù)張龍星統(tǒng)計(jì)，美國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備迄今可能已釋放1億多桶，且最終會(huì)越放越少。從數(shù)據(jù)看，目前其戰(zhàn)略石油庫(kù)存已降至2002年來(lái)的低點(diǎn)。 “釋放油儲(chǔ)是雙刃劍，一方面是擺出姿態(tài)，意在抑制油價(jià)；另一方面也相當(dāng)于告訴市場(chǎng)，油價(jià)短期掉不下來(lái)。”周大地認(rèn)為，美國(guó)戰(zhàn)略油儲(chǔ)可能在6億桶以上，釋放幾千萬(wàn)桶連10%都不到。 “目前油價(jià)強(qiáng)勁的原因還是供給端出了很大問題?！睆堼埿潜硎?，供給端沒有彈性，相當(dāng)于打破供需平衡。如果俄羅斯原油真的不能返回市場(chǎng)，對(duì)能源市場(chǎng)的影響會(huì)非常深遠(yuǎn)，且會(huì)整體重構(gòu)能源供應(yīng)格局和供應(yīng)鏈安排，也會(huì)造成對(duì)整個(gè)能源市場(chǎng)重新洗牌和塑造。 至于認(rèn)為本輪高油價(jià)會(huì)像2008年那樣引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的觀點(diǎn)，張龍星認(rèn)為還有待商榷，“主要看大銀行或金融機(jī)構(gòu)有沒有系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。” 中國(guó)所受影響或小于歐美 國(guó)際油價(jià)“高燒”不退，對(duì)仍嚴(yán)重依賴進(jìn)口原油的中國(guó)會(huì)帶來(lái)怎樣的影響? “中國(guó)當(dāng)前原油對(duì)外依存度仍高達(dá)72%，油價(jià)上漲會(huì)推高進(jìn)口成本，上漲的成本可能經(jīng)由產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)至終端。從全球來(lái)看，歐美各國(guó)能源結(jié)構(gòu)中原油所占比例遠(yuǎn)高于中國(guó)，此番高油價(jià)對(duì)歐美國(guó)家造成的影響會(huì)比中國(guó)更大，推高其通脹水平?！睆B門大學(xué)中國(guó)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)對(duì)記者說(shuō)。 中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)上月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)原油進(jìn)口量為5.13億噸，同比下降5.3%，首次出現(xiàn)下降；原油對(duì)外依存度由上年度的73.6%降至72%，下降1.6%。 不過(guò)，隨著布倫特油價(jià)3日漲至119.84美元高位，距離國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定的130美元上限也越來(lái)越近。 “我國(guó)對(duì)油價(jià)有所謂的‘天花板價(jià)’和‘地板價(jià)’，前者是130美元，后者是40美元。在達(dá)到或接近‘天花板價(jià)’時(shí)，很多煉廠煉油積極性下降，因?yàn)闊捯粐嵦澮粐崱Ｈ绻蛢r(jià)真的長(zhǎng)期維持在130美元以上，會(huì)給煉廠帶來(lái)非常大的考驗(yàn)?！睆堼埿钦f(shuō)。 2016年1月13日，國(guó)家發(fā)展改革委通知決定進(jìn)一步完善成品油價(jià)格機(jī)制。按現(xiàn)行《石油價(jià)格管理辦法》第六條，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格高于每桶80美元時(shí)，開始扣減加工利潤(rùn)率，直至按加工零利潤(rùn)計(jì)算成品油價(jià)格。高于每桶130美元(含)時(shí)，采取適當(dāng)財(cái)稅政策保證成品油生產(chǎn)和供應(yīng)，汽、柴油價(jià)格原則上不提或少提。 另一方面，張龍星認(rèn)為，輸入性通脹還會(huì)影響需求，給經(jīng)濟(jì)預(yù)期帶來(lái)不確定。 林伯強(qiáng)也表示，油價(jià)上漲會(huì)推高下游企業(yè)原料成本，給煉油化工交運(yùn)物流等行業(yè)帶來(lái)不小的影響。 “油價(jià)上漲，中國(guó)就需要花更多美元來(lái)進(jìn)口原油，也造成一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。這種情況下，中國(guó)需要‘咬牙’加速發(fā)展新能源，加快汽車電動(dòng)化和交通電氣化進(jìn)程，用10年甚至更短時(shí)間減少原油進(jìn)口，擺脫進(jìn)口依賴?！敝艽蟮卣f(shuō)。
2022-03-09
加油站的災(zāi)害隱患

加油站的災(zāi)害隱患

1、易燃易爆性液體靜電起電機(jī)理分析；液體在流動(dòng)、攪拌、沉降、過(guò)濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷、灌注等過(guò)程中都可能產(chǎn)生靜電，靜電常會(huì)引起易燃易爆液體的火災(zāi)和爆炸。其起電機(jī)理是基于偶電層理論。當(dāng)液體與固體接觸時(shí)，在它們的分界面處會(huì)形成電量相等、符號(hào)相反的兩層電荷，即偶電層。形成偶電層的主要原因是液體介質(zhì)可以通過(guò)不同方式離解成正、負(fù)離子。例如，極性分子液體或雜質(zhì)分子可以直接離解。 2、易燃易爆氣體靜電起電機(jī)理分析 純凈的氣體在通常條件下不會(huì)帶電。高壓氣體噴出時(shí)之所以帶有靜電，是因?yàn)樵谶@些氣體中懸浮著固體或液體微粒。當(dāng)高壓氣體中混有固體微粒時(shí)，氣體高速噴出時(shí)微粒和氣體一起在管內(nèi)流動(dòng)，微粒與管的內(nèi)壁發(fā)生頻繁的接觸—分離過(guò)程，致使微粒和管壁分別帶有等量異號(hào)的電荷。當(dāng)高壓氣體噴出時(shí)，若管道中混有液體（非固體微粒），則伴隨著高壓氣體的噴出會(huì)產(chǎn)生噴霧起電。這是因?yàn)樵诟邏簹怏w噴出時(shí)，氣體中的液體要與管道或噴嘴的內(nèi)壁表面接觸，而在管道或噴嘴的內(nèi)壁表面上形成液膜，并在固液界面上形成偶電層。當(dāng)液體隨氣流運(yùn)動(dòng)而從壁面上剝離時(shí)，發(fā)生電荷分離，帶電的液滴分散在氣體當(dāng)中噴射出來(lái)而導(dǎo)致帶電。 3、加油站靜電產(chǎn)生的幾個(gè)環(huán)節(jié)和原因 加油站區(qū)域內(nèi)設(shè)施較多，但靜電主要在儲(chǔ)油罐區(qū)、輸油管道與加油區(qū)、及油罐車等部位產(chǎn)生聚集，由于各種設(shè)施設(shè)備的結(jié)構(gòu)不同，位置各異，所以靜電產(chǎn)生的環(huán)節(jié)和原因也各不相同。 加油站 加油站 儲(chǔ)油罐區(qū)靜電的產(chǎn)生，儲(chǔ)油罐在裝油或罐與罐之間油品互倒時(shí)，一般都采用底部注油法，雖然，此種方法比上部注油法合理，但油品從注油管內(nèi)高速噴射出時(shí)，由于噴射起電而使油罐帶電。同時(shí)，油品沖擊到罐壁造成油霧，也容易使電荷堆積，并發(fā)生放電現(xiàn)象。1.3.2輸油管道與加油區(qū)靜電的產(chǎn)生油品由儲(chǔ)油罐經(jīng)輸油管道中流動(dòng)時(shí)，易發(fā)生流動(dòng)起電,形成沖流電流。 油罐車靜電的產(chǎn)生常年進(jìn)出于加油站的油罐車在裝油、運(yùn)油、卸油過(guò)程中，由于油品與油罐壁、卸油及裝油用的鶴管反復(fù)沖刷、接觸、摩擦，而使電荷聚集產(chǎn)生靜電。 當(dāng)帶電體因電荷積累達(dá)到一定的靜電電位時(shí)（一般大于300v），就會(huì)發(fā)生靜電放電現(xiàn)象，加上周圍空間又存在著爆炸性混合物，這時(shí)就有可能發(fā)生燃爆事故。 吸煙 1、吸煙引發(fā)事故原因分析 事故發(fā)生環(huán)節(jié)分析加油站的主要作業(yè)活動(dòng)有卸油、加油、檢修和施工等。在這些作業(yè)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量油氣，當(dāng)油氣達(dá)到一定濃度時(shí)，易發(fā)生著火爆炸事故。在14例吸煙引發(fā)的加油站事故中，卸油作業(yè)過(guò)程中發(fā)生4例，占28.6%；加油作業(yè)過(guò)程中發(fā)生3例，占21.4%；設(shè)備滲漏油氣逸散引發(fā)2例，占14.3%；其他情況（安裝舊油罐、檢修保養(yǎng)、施工作業(yè)等）引發(fā)5例，占35.7%。由此可見，吸煙引發(fā)的著火爆炸事故在各個(gè)工作環(huán)節(jié)都有可能發(fā)生，管理者來(lái)不得絲毫馬虎，否則就會(huì)釀成大禍。 2、事故發(fā)生場(chǎng)所分析 吸煙引發(fā)的加油站事故中，在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所（油罐室、油泵房、儲(chǔ)油庫(kù)房、加油房、高架油罐、檢查井）內(nèi)發(fā)生7例，占50.0%；在非爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所（加油站圍墻外、招待所、廁所、休息室、值班室、加油站大門外）吸煙引發(fā)6例，占42.9%；設(shè)備失靈導(dǎo)致油品流入站外水溝，農(nóng)民點(diǎn)火檢驗(yàn)引發(fā)1例，占7.1%。這里應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，非爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所為什么會(huì)發(fā)生著火爆炸?其原因是許多輸油管和熱力管同溝敷設(shè)，管溝沒有隔離封堵或填實(shí)，油氣通過(guò)管溝竄入休息室、值班室；油罐室墻壁出現(xiàn)裂縫油氣逸出室外；呼吸管口距離建筑物窗戶太近；噴濺式卸油；油氣沿地面擴(kuò)散到站外等，使非爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所轉(zhuǎn)化為爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所。非爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所轉(zhuǎn)化為爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所主要是因加油站設(shè)計(jì)建設(shè)中遺留下的隱患引起的，其表現(xiàn)是卸油和加油工藝不符合安全技術(shù)要求．油罐安裝在室內(nèi)；管溝敷設(shè)輸油管線，且與多個(gè)場(chǎng)所連通；安全距離不符合建設(shè)規(guī)范要求。 3、引發(fā)事故人員分析 引發(fā)事故人員分為加油站內(nèi)部人員和非加油站人員2類。在吸煙引起的14例加油站事故中，加油站內(nèi)部人員引發(fā)9例，占64.3%(其中業(yè)務(wù)人員如保管員、油料員、司機(jī)等引發(fā)4例，占28.6%；非業(yè)務(wù)人員5例，占35.7%)，非加油站人員5例，占35.7%（其中在加油站施工人員引發(fā)2例；站外行人、小孩引發(fā)3例）。上述數(shù)據(jù)說(shuō)明，加油站人員和外來(lái)施工人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，缺乏油料專業(yè)知識(shí)和安全知識(shí)，對(duì)油品易燃易爆的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，加油站安全管理不到位，是吸煙引發(fā)事故的根本原因。因此，須提高站內(nèi)工作人員的責(zé)任心，加強(qiáng)對(duì)站外周邊人員的宣傳教育。 4、燃燒物和點(diǎn)火源分析 在吸煙引發(fā)的14例加油站事故中，燃燒物是油氣的為13例，占92.9%，是由于抽氣逸散，與空氣形成爆炸性混合氣體被點(diǎn)燃引起的；油品1例，占7.1%。點(diǎn)火源主要是火柴、打火機(jī)、煙頭，據(jù)資料，火柴火焰溫度達(dá)500℃~650℃；氣體打火機(jī)火焰溫度高達(dá)1600℃~2100℃；香煙煙頭中心溫度達(dá)700℃~800℃，煙頭表面溫度約250℃，煙頭彈出火星溫度約200℃，這么高的溫度是易引發(fā)油氣著火爆炸的。 手機(jī) 2016年6月，馬來(lái)西亞吉隆坡文良港地區(qū)發(fā)生一起爆炸意外，1名25歲女子在加油站加油時(shí)，站在油槍前玩手機(jī)，突然發(fā)生爆炸，導(dǎo)致她全身受到火舌及高溫正面擊中，全身60%灼傷。 消防單位獲報(bào)后緊急派員處理，經(jīng)初步勘察后判斷，是汽油氣體瞬間燃燒引發(fā)的閃爆，傷者轎車并無(wú)起火燃燒，但部分車身遭到高溫波及。?
2022-03-09
國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議：成品油零售經(jīng)營(yíng)資格審批下放至地市級(jí)

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議：成品油零售經(jīng)營(yíng)資格審批下放至地市級(jí)

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)7月31日主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署加大力度落實(shí)就業(yè)優(yōu)先政策，持續(xù)保持比較充分的就業(yè)；確定適應(yīng)群眾需要促進(jìn)商品消費(fèi)和文化旅游的措施，更大釋放最終需求潛力。 建立規(guī)模裁員和失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制 會(huì)議指出，上半年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)已完成全年目標(biāo)任務(wù)的三分之二。下一步，一要采取更有力措施穩(wěn)增長(zhǎng)、助創(chuàng)業(yè)，拓展就業(yè)崗位。嚴(yán)密關(guān)注勞動(dòng)密集型企業(yè)等就業(yè)情況，建立規(guī)模裁員和失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，支持企業(yè)穩(wěn)崗，引導(dǎo)支持產(chǎn)業(yè)向中西部等地區(qū)有序轉(zhuǎn)移。二要推動(dòng)就業(yè)支撐措施抓緊落實(shí)到位。加大力度用好失業(yè)保險(xiǎn)基金結(jié)余中拿出的1000億元資金，加快推進(jìn)職業(yè)技能提升行動(dòng)，幫助困難企業(yè)開展轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)。切實(shí)做好高職院校擴(kuò)招100萬(wàn)人工作。三要對(duì)高校畢業(yè)生、退役軍人等重點(diǎn)群體推出更有針對(duì)性的就業(yè)服務(wù)和扶持政策，加強(qiáng)對(duì)就業(yè)困難人員的就業(yè)援助，努力做到結(jié)構(gòu)調(diào)整中職工轉(zhuǎn)崗不下崗，想方設(shè)法為農(nóng)民工創(chuàng)造更多打工機(jī)會(huì)和條件。四要完善新就業(yè)形態(tài)支持政策，促進(jìn)零工市場(chǎng)、靈活就業(yè)等健康發(fā)展。 各地可結(jié)合實(shí)際改造提升商業(yè)步行街 會(huì)議確定，一要順應(yīng)商業(yè)變革和消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，鼓勵(lì)運(yùn)用大數(shù)據(jù)等技術(shù)，促進(jìn)定制消費(fèi)、智能消費(fèi)等商業(yè)新模式發(fā)展。鼓勵(lì)傳統(tǒng)商場(chǎng)、老舊廠區(qū)等改造為多功能、綜合性新型消費(fèi)載體。各地可結(jié)合實(shí)際改造提升商業(yè)步行街。二要深化“放管服”改革，支持地方對(duì)品牌連鎖企業(yè)試行“一照多址”登記，對(duì)具備條件的企業(yè)從事書報(bào)刊發(fā)行業(yè)務(wù)實(shí)行“總部審批、單店備案”，開展簡(jiǎn)化乙類非處方藥經(jīng)營(yíng)審批試點(diǎn)，將成品油零售經(jīng)營(yíng)資格審批下放至地市級(jí)政府。三要鼓勵(lì)把社區(qū)醫(yī)療、養(yǎng)老、家政等生活設(shè)施納入老舊小區(qū)改造范圍，給予財(cái)稅支持，打造便民消費(fèi)圈。四要擴(kuò)大電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村覆蓋面，加快補(bǔ)上農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流短板。五要調(diào)整擴(kuò)大跨境電商零售進(jìn)口商品清單，吸引國(guó)際知名品牌在華首發(fā)新品。 發(fā)展夜間餐飲、購(gòu)物、文化演出 會(huì)議確定了促進(jìn)文化和旅游消費(fèi)的措施：一是推動(dòng)消費(fèi)惠民。鼓勵(lì)各地實(shí)施景區(qū)門票減免、淡季免費(fèi)開放、演出門票打折等政策。以“互聯(lián)網(wǎng)+”提高文化旅游消費(fèi)便利度。二是豐富產(chǎn)品供給。鼓勵(lì)舉辦文化旅游消費(fèi)季等活動(dòng)，支持郵輪游艇旅游等新業(yè)態(tài)發(fā)展。發(fā)展文化和旅游場(chǎng)所夜間餐飲、購(gòu)物、文化演出等。三是完善市場(chǎng)監(jiān)管，確保文化和旅游場(chǎng)所、設(shè)施運(yùn)行安全。維護(hù)市場(chǎng)秩序，依法打擊違法違規(guī)行為，對(duì)列入黑名單的市場(chǎng)主體和從業(yè)人員實(shí)施聯(lián)合懲戒，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。 （來(lái)源：新華網(wǎng)）
2022-03-04
加油站的組成部分

加油站的組成部分

加油機(jī)是直接為機(jī)動(dòng)車加油的輸油計(jì)量設(shè)備。它與油罐、管線、管件閥門等構(gòu)成了一個(gè)完整的供油系統(tǒng)。加油機(jī)是由油泵、油氣分離器、計(jì)量器、計(jì)數(shù)器四大總成以及電動(dòng)機(jī)、油槍等其他一些部件構(gòu)成，任何各類加油機(jī)都可看作是由這大總成和其他一些簡(jiǎn)單的部件構(gòu)成。 加油站所采用的加油機(jī)的規(guī)模種類很多，從機(jī)械式、電子式直到電腦自動(dòng)加油機(jī)。加油機(jī)的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機(jī)適用于小轎車、面包車加油；大流量的加油機(jī)適用于大型客車和集裝箱貨車的加油。各種加油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)（機(jī)械傳動(dòng)部分）是一致的。機(jī)械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同，電子式的可與微機(jī)配合使用，達(dá)到自動(dòng)操作的目的。 國(guó)內(nèi)使用的加油機(jī)有地上固定式加油機(jī)和懸掛式加油機(jī)兩種類型。 固定式加油機(jī)可使汽車位置明確，加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂，工作效率高，價(jià)格便宜，故障少，便于維修。但是占地面積大，加油范圍小，車輛必須在預(yù)定范圍內(nèi)加油，受加油機(jī)自吸泵自吸能力的限制，與地下油罐的距離不得超過(guò)20-25米，吸引高度4米，否則將影響到加油機(jī)的加油。 懸掛式加油機(jī)可以充分利用有限空間，輸油管的固定可向橫向移動(dòng)12米；加油范圍大，半徑可達(dá)4米以上；加油車輛可以自由進(jìn)位，不影響車輛通行；加油數(shù)量由屏幕顯示。但是停車位置不明確，容易造成作業(yè)混亂；設(shè)備主要依靠進(jìn)口，故設(shè)備價(jià)格高，出現(xiàn)故障維修困難，必須單獨(dú)設(shè)備泵房，加長(zhǎng)管線，總投資增大。 油槍 油槍是加油機(jī)油路系統(tǒng)的終端，是受油車車輛注油的工具。因它具有操作方便，供油量可以調(diào)節(jié)以及安全可靠的特點(diǎn)。市場(chǎng)上采用的最普通的油槍是由以下部件組成：壓蓋、油槍體、主閥、閥座、錐形體、油槍嘴、副閥、閥架、開關(guān)把、項(xiàng)桿、活動(dòng)接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。 機(jī)器設(shè)備 為完成加油站生產(chǎn)服務(wù)任務(wù)所需要的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和設(shè)施、控制機(jī)構(gòu)和設(shè)施，以及它們附屬的食品、儀表等，都是加油站的機(jī)器設(shè)備。加油站的機(jī)器設(shè)備大致包括儲(chǔ)存設(shè)備、傳輸設(shè)備、加油設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備和防火安全設(shè)備6類。 油罐 油罐是儲(chǔ)存原油或其他石油產(chǎn)品的容器。用在煉油廠、油田、油庫(kù)以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個(gè)油罐組成。每個(gè)油罐區(qū)一般儲(chǔ)存一種油品。油罐的分類主要有按材料分和結(jié)構(gòu)分兩大類，我國(guó)大多數(shù)加油站的汽車和柴油采用的油罐都是臥式鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點(diǎn)，在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應(yīng)采用臥式鋼罐。
2022-03-09
電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)該如何建設(shè)？

電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)該如何建設(shè)？

電動(dòng)汽車充電樁是根據(jù)什么來(lái)建設(shè)的，我們公司專注于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的行業(yè)應(yīng)用及工業(yè)信息化建設(shè)，為數(shù)千客戶提供了移動(dòng)支付控制系統(tǒng)、智能設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通信模塊和物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、智能軟硬件定制開發(fā)和應(yīng)用推廣為一體的綜合性技術(shù)服務(wù)企業(yè)。下面小編為您詳細(xì)介紹下電動(dòng)汽車充電站如何建設(shè)的。 電動(dòng)汽車充電站布局包括“需求”和“可能性”兩個(gè)因素。衡量充電站需求的主要指標(biāo)是交通量與服務(wù)半徑兩個(gè)要素，決定可能性與否關(guān)鍵在于交通、環(huán)保及區(qū)域配電能力等外部環(huán)境條件與該地區(qū)的建設(shè)規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃。充電站分布與電動(dòng)汽車交通密度和充電需求的分布盡可能一致。 充電站的布局應(yīng)符合充電站服務(wù)半徑要求電動(dòng)汽車充電站的分布可以參考建設(shè)部《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》(1995)中的加油站服務(wù)半徑規(guī)定，結(jié)合電動(dòng)汽車自身的運(yùn)行特點(diǎn)以及各區(qū)域的計(jì)算服務(wù)半徑按實(shí)際需要設(shè)定。 動(dòng)力電池的續(xù)駛能力是影響充電站服務(wù)半徑的另一大因素。故充電站的服務(wù)半徑應(yīng)以電動(dòng)汽車單次充電行駛里程100km(甚至更短)計(jì)算。只有這樣才能有效保障電動(dòng)汽車的持續(xù)行駛能力。充電站的設(shè)置應(yīng)滿足城市總體規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃要求，充電站的選址定點(diǎn)應(yīng)結(jié)合地區(qū)建設(shè)規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃,以網(wǎng)點(diǎn)總體布局規(guī)劃為宏觀控制依據(jù)，經(jīng)過(guò)對(duì)布局網(wǎng)點(diǎn)及其周圍地區(qū)規(guī)劃選址方案的比較，確定網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置用地。 充電站的設(shè)置應(yīng)充分考慮本區(qū)域的輸配電網(wǎng)現(xiàn)狀。電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)時(shí)需要高功率的電力供應(yīng)支撐,在進(jìn)行充電站布局規(guī)劃時(shí)，應(yīng)與電力供應(yīng)部門協(xié)調(diào)，將充電站建設(shè)規(guī)劃納入城市電網(wǎng)規(guī)劃中。充電規(guī)劃應(yīng)充分考慮電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
2022-03-09
國(guó)家發(fā)改委：強(qiáng)化煤炭市場(chǎng)預(yù)期管理 規(guī)范價(jià)格指數(shù)行為

國(guó)家發(fā)改委：強(qiáng)化煤炭市場(chǎng)預(yù)期管理 規(guī)范價(jià)格指數(shù)行為

日前，國(guó)家發(fā)展改革委召開電視電話會(huì)，部署進(jìn)一步完善煤炭市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制工作。會(huì)議要求，強(qiáng)化煤炭市場(chǎng)預(yù)期管理，規(guī)范價(jià)格指數(shù)行為。 “煤炭是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要初級(jí)產(chǎn)品，今后一段時(shí)期我國(guó)能源消費(fèi)仍需要立足以煤為主的基本國(guó)情?！睍?huì)議指出，進(jìn)一步完善煤炭市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制，引導(dǎo)煤炭?jī)r(jià)格在合理區(qū)間運(yùn)行，促進(jìn)煤、電價(jià)格通過(guò)市場(chǎng)化方式有效傳導(dǎo)，有利于穩(wěn)煤價(jià)、穩(wěn)電價(jià)、穩(wěn)企業(yè)用能成本，為保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供有力支撐；有利于促進(jìn)煤、電上下游協(xié)調(diào)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)煤炭和新能源優(yōu)化組合，更好保障國(guó)家能源安全，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造有利條件。 會(huì)議要求，深刻理解、準(zhǔn)確把握進(jìn)一步完善煤炭市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制的總體思路和重點(diǎn)舉措，切實(shí)把各項(xiàng)政策要求落實(shí)到位，確保煤炭?jī)r(jià)格在合理區(qū)間運(yùn)行。要做好煤炭市場(chǎng)供需調(diào)節(jié)，保障產(chǎn)能合理充裕，加強(qiáng)儲(chǔ)備體系建設(shè)，完善中長(zhǎng)期合同制度，著力強(qiáng)化履約監(jiān)管；要強(qiáng)化煤炭市場(chǎng)預(yù)期管理，健全生產(chǎn)流通成本調(diào)查制度和市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)制度，規(guī)范價(jià)格指數(shù)行為，對(duì)價(jià)格超出合理區(qū)間的行為及時(shí)采取提醒、約談、調(diào)查、價(jià)格干預(yù)等各種手段和措施，引導(dǎo)價(jià)格合理回歸；要加強(qiáng)煤、電市場(chǎng)監(jiān)管，強(qiáng)化期現(xiàn)貨市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管、反壟斷監(jiān)管和價(jià)格監(jiān)督檢查，及時(shí)查處價(jià)格違法違規(guī)行為。 會(huì)議強(qiáng)調(diào)，在國(guó)際能源供需形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜背景下，進(jìn)一步完善煤炭市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制意義重大、影響深遠(yuǎn)，各地區(qū)、各有關(guān)部門、相關(guān)企業(yè)和行業(yè)協(xié)會(huì)要切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，加強(qiáng)政策協(xié)同，以釘釘子精神抓好落實(shí)，確保落地見效。
2022-03-09
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